La jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, ofreció este martes una explicación detallada sobre la cancelación del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, al tiempo que respondió a las recientes críticas del expresidente Enrique Peña Nieto, quien cuestionó la decisión y negó irregularidades en la obra.
Durante su conferencia de la mañana, Sheinbaum subrayó que las razones primordiales para anular el NAIM en Texcoco fueron de índole técnica y ambiental, comprometiendo la viabilidad y seguridad del proyecto. Indicó que el sitio destinado para la terminal presentaba problemas geotécnicos desfavorables, como hundimientos del terreno y la presencia de un lago subterráneo antiguo que representaba un peligro continuo para la infraestructura. Asimismo, detalló que esa área funcionaba como regulador ecológico de agua en la capital, por lo que edificar ahí habría aumentado el riesgo de inundaciones.
La mandataria capitalina también reveló que detrás del proyecto original existía un importante negocio inmobiliario vinculado al terreno del actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Indicó que se planeaba desarrollar una zona similar a Santa Fe, con la venta de cientos de hectáreas para proyectos privados de vivienda y oficinas, calificando este componente como “el gran negocio” que estaba asociado con la construcción del NAIM.
Ante las críticas realizadas por Peña Nieto, quien afirmó no haber evidencias de corrupción vinculadas al aeropuerto y expresó su asombro por la suspensión del proyecto, Sheinbaum afirmó que la resolución del presente gobierno se basó en análisis técnicos y en la importancia de preservar el medio ambiente y la seguridad de la población. Destacó que el gobierno federal decidió edificar el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en Santa Lucía, tras llevar a cabo una consulta pública en 2018 que apoyó esta opción.
La controversia alrededor del aeropuerto en Texcoco resurgió con la emisión reciente de un documental que analiza las implicaciones económicas, ambientales y políticas derivadas de la cancelación. En dicho material se incluyen testimonios de funcionarios, expertos y ciudadanos involucrados en el proceso de consulta y en la construcción posterior de la nueva terminal aérea en Santa Lucía.
La anulación del NAIM en 2019 se convirtió en una de las decisiones más controvertidas del gobierno actual, provocando un vivo debate tanto entre la ciudadanía como entre diferentes grupos políticos, empresariales y sociales. Si bien algunos respaldaron la acción por considerarla indispensable para prevenir impactos ambientales y un desembolso exorbitante, otros la cuestionaron debido a una presunta falta de claridad y los costos económicos vinculados a la cancelación y la reconversión del proyecto aeroportuario.
Sheinbaum reiteró su compromiso con la transparencia y la rendición de cuentas, asegurando que tanto ella como su equipo continuarán evaluando y supervisando los proyectos de infraestructura para garantizar que se alineen con las necesidades y prioridades de la población, así como con los principios de sostenibilidad y justicia social.
El debate sobre el porvenir del aeropuerto de Texcoco y las elecciones en torno a él ocupa un lugar destacado en el discurso político y social del país. Las diversas opiniones muestran visiones opuestas respecto al crecimiento urbano, la preservación del entorno natural y el manejo de los recursos públicos. La perspectiva de Sheinbaum refleja el enfoque oficial del gobierno vigente, que favorece la sostenibilidad y la equidad en la planificación estratégica de la infraestructura nacional.
En resumen, la declaración de la líder del gobierno pretende esclarecer las causas que impulsaron una de las resoluciones más importantes del mandato actual, en medio de disputas y respaldos que siguen dividiendo a la sociedad. El asunto del aeropuerto en Texcoco persiste como un emblema de los desafíos y controversias que afrontan las políticas de infraestructura en México, entre la factibilidad técnica, la protección ambiental y los intereses económicos y comunitarios involucrados.
